Cập nhật thị trường vận chuyển container và logistics quốc tế các tuyến Châu Á, Châu Âu và Bắc Mỹ trong Tuần 14/2025.
Chỉ số cước vận chuyển container tổng hợp toàn cầu của Drewry trong tuần 14/2025 chuyển hướng tăng 2% lên mức 2.208 USD/FEU so với tuần trước. Chỉ số này hiện cao hơn 55% so với mức trung bình năm 2019 trước đại dịch (1.420 USD).
1. Tuyến vận chuyển Châu Á – Bắc Mỹ (Asia – North America)
Giá cước từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 14/2025 tăng mạnh 19,24% so với tuần trước, đạt 2.956 USD/FEU. Tuy nhiên, mức giá này vẫn giảm 4,55% so với tháng trước
- Nhu cầu vận chuyển tăng mạnh trong tháng 4 do các chủ hàng đẩy mạnh xuất hàng trước khi chính sách thuế mới của Mỹ có hiệu lực.
- GRI tháng 4 được các hãng tàu triển khai thành công, tuy nhiên phụ phí mùa cao điểm (PSS) dự kiến không được áp dụng trong tháng này.
- Công suất trong tháng 4 vẫn được duy trì như trong tháng 3, một số chuyến tàu bị hủy trên tuyến đến Bờ Đông và Tây Nam Thái Bình Dương.
- Thiết bị container vẫn dồi dào tại các cảng xuất châu Á.
Cập nhật thuế quan tại Mỹ:
- Ngày 2/4/2025, Tổng thống Donald Trump công bố áp thuế cơ sở chung 10% với tất cả hàng nhập khẩu từ ngày 5/4/2025.
- Bắt đầu từ ngày 9/4/2025, mức thuế quan đối ứng theo từng quốc gia được áp dụng, ảnh hưởng mạnh đến các nước như Trung Quốc, Nhật Bản và EU.
- Vào đầu tháng 2, Tổng thống Trump đã công bố kế hoạch xóa bỏ chính sách “de minimis” và tác động rất lớn đến ngành vận tải hàng không, người bán hàng trên các nền tảng thương mại điện tử và người tiêu dùng
- Nhiều quốc gia đã phản đối mạnh mẽ và có thể sẽ có hành động đáp trả. Chính sách thuế mới này của Hoa Kỳ đang tác động mạnh tiêu cực đến thương mại và kinh tế toàn cầu.
2. Tuyến vận chuyển Châu Á – Châu Âu (Asia – Europe)
Giá cước từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 14/2025 giảm nhẹ 0,49% so với tuần trước, xuống còn 2.172 USD/FEU. Mức giá này giảm 20,52% so với tháng trước.
- MSC đưa các tàu siêu lớn 23.000 TEU trở lại tuyến Lion Service.
- Liên minh OA tăng công suất, Gemini Cooperation thông báo thêm 3 chuyến bị hủy đầu tháng 4.
- Trong nửa cuối tháng, công suất sẽ phục hồi mạnh, vượt 310.000 TEU.
- Do nhu cầu chưa tăng đáng kể, giá cước khó phục hồi mạnh trong tháng 4
3. Tuyến vận chuyển Bắc Mỹ – Châu Á (Northern America – Asia)
Giá cước từ Bờ Tây Bắc Mỹ đến Châu Á tuần 14/2025 tăng 4,52% so với tuần trước, lên 648 USD/FEU. Mức giá tăng 3,35% so với tháng trước.
4. Tuyến vận chuyển Bắc Âu – Châu Á (Northern Europe – Asia)
Giá cước từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 14/2025 giảm mạnh 14,79% so với tuần trước, xuống còn 219 USD/FEU. Mức giá này giảm 8,37% so với tháng trước.
