1. Tuyến vận chuyển: Châu Á – Bắc Mỹ (Asia – North America)
Giá cước vận chuyển container (Ocean Freight) từ Châu Á đến Bờ Tây Bắc Mỹ trong tuần 38/2024 tiếp tục giảm xuống mức 6.128 USD/FEU, giảm 3,11% so với tuần trước và giảm 6,93% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Trước nguy cơ Hiệp hội Công nhân Bốc xếp Quốc tế (ILA) bị gián đoạn hoạt động do vấn đề đình công kéo dài, một số lượng hàng hóa sẽ được chuyển đến Bờ Tây Hoa Kỳ như một kế hoạch dự phòng.
Bên cạnh đó, một số hãng vận tải đang xem xét việc áp dụng phụ phí tại các cảng Bờ Đông / Vịnh vào giữa tháng 10 nếu tình trạng đình công ILA diễn biến phức tạp. Nếu việc ngừng hoạt động của ILA diễn ra, dự kiến sẽ có thêm các phụ phí từ phía hãng vận tải và ảnh hưởng trực tiếp đến lịch trình triển khai tàu tại các cảng Bờ Đông / Vịnh. Ngoài ra, thị trường cũng có thể xảy ra tình trạng thiếu hụt thiết bị tại cảng đi, tùy thuộc vào thời gian kéo dài của cuộc đình công.
Giá cước cố định: Phụ phí Mùa cao điểm (PSS) vẫn sẽ được giữ nguyên cho đến cuối tháng 9 và sẽ tiếp tục kéo dài sang tháng 10.
Giá cước giao ngay: Giá cước tạm thời đã được gia hạn đến cuối tháng 9 cùng với một số điều chỉnh giảm. Tùy thuộc vào khả năng ngừng hoạt động của ILA, phụ phí tại các cảng Bờ Đông / Vịnh có thể sẽ được các hãng vận tải áp dụng vào tháng 10.
2. Tuyến vận chuyển: Châu Á – Châu Âu (Asia – Europe)
Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu tuần 38/2024 giảm rất mạnh so với tuần tước 16,02%, xuống mức 5.347 USD/FEU và giảm 33,39% so với cùng kỳ tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Giá cước vận chuyển từ Châu Á đến Bắc Âu trong nửa cuối tháng 9 đã giảm mạnh, nhưng vẫn cao hơn so với thời điểm đầu năm 2024.Nhằm tối ưu hóa công suất, các hãng vận tải đã chủ động hơn trong việc điều chỉnh giá. Vào tuần trước, chỉ số SCFI đã giảm thêm $618/TEU, trong ba tuần qua chỉ số SCFI cũng đã giảm từ $4,400/TEU xuống còn $2,841/TEU.
Các hãng tàu đang mở lại các cuộc đàm phán nhằm cải thiện tình trạng thiếu hụt thiết bị container, tuy nhiên một số cảng xuất phát (POLs) có ít số chuyến tàu ghé trực tiếp vẫn có khả năng thiết thiết bị cho một số loại container nhất định như các loại 20’GP và 45’HC.
3. Tuyến vận chuyển: Bắc Mỹ – Châu Á (Northern America – Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Mỹ (Bờ Tây) đến Châu Á tuần 38/2024 giảm mạnh xuống mức 646 USD/FEU, tương đương giảm 7,05% so với tuần trước, giảm 5,69% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Công suất đã bị giảm trên các tuyến từ Hoa Kỳ đến tiểu lục địa Ấn Độ, các cảng Trung Đông và các cảng Bắc Âu, liên quan đến việc thiếu tàu và các chuyến đi bị hủy.
Sang tháng 10, giá cước được dự báo tăng trên các tuyến chính đi từ các cảng Bờ Đông và Bờ Vịnh Hoa Kỳ.
Để đảm bảo xuất khẩu hàng suôn sẻ, Sinovitrans khuyên các chủ hàng nên đặt booking trước 2 tuần đối với các lô hàng xếp tại cảng ven biển và 3-4 tuần trở lên đối với các lô hàng xếp tại điểm đường sắt nội địa.
Giá cước vận chuyển container Bắc Mỹ (Bờ Tây) – Châu Á | Tuần 38/2024
4. Tuyến vận chuyển: Bắc Âu – Châu Á (Northern Europe – Asia)
Giá cước vận chuyển từ Bắc Âu đến Châu Á tuần 38/2024 tăng nhẹ 0,64% so với tuần trước, lên mức 469 USD/FEU và giảm 5,44% so với tháng trước, theo dữ liệu Xeneta.
Giá cước vận chuyển container Bắc Âu -Châu Á | Tuần 38/2024