Ngày 22/8, tại TP. Huế, Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) phối hợp cùng UBND TP. Huế tổ chức Diễn đàn vùng với chủ đề “Logistics xuyên biên giới – Sức bật tăng trưởng Vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung”. Sự kiện thu hút sự tham gia của lãnh đạo bộ, ngành, chuyên gia và cộng đồng doanh nghiệp nhằm tìm giải pháp phát triển logistics bền vững cho khu vực.
Lợi thế địa chiến lược của miền Trung
Phát biểu tại diễn đàn, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định: Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung giữ vị trí trung độ của cả nước, là cầu nối giữa hai cực tăng trưởng Bắc – Nam và cũng là cửa ngõ thuận lợi ra biển cho Nam Lào, Đông Bắc Thái Lan, Đông Bắc Campuchia qua hành lang kinh tế Đông – Tây.
Với lợi thế này, khu vực trở thành điểm hội tụ hàng hóa quan trọng, từ nông sản, khoáng sản đến sản phẩm công nghiệp chế biến, không chỉ phục vụ nội địa mà còn hướng mạnh ra xuất nhập khẩu. Logistics xuyên biên giới, theo ông Tân, chính là “đòn bẩy chiến lược” để khai mở tiềm năng và gia tăng giá trị chuỗi cung ứng.
Thách thức cần tháo gỡ
Theo Quy hoạch phát triển vùng giai đoạn 2021–2030, miền Trung được định hướng trở thành trung tâm logistics kết nối Bắc – Nam và Đông – Tây, đóng góp hơn 6% doanh thu logistics cả nước vào năm 2050. Tuy nhiên, Thứ trưởng cũng chỉ ra nhiều rào cản: hạ tầng chưa đồng bộ, kết nối đa phương thức còn hạn chế, chi phí vận tải cao, thiếu trung tâm logistics hiện đại và cơ chế thu hút đầu tư chưa thực sự hấp dẫn. Ngoài ra, các doanh nghiệp vừa và nhỏ còn hạn chế về công nghệ, nhân lực chất lượng cao cho ngành logistics vẫn khan hiếm.
“Logistics xuyên biên giới không chỉ là khái niệm kỹ thuật mà là phương thức phát triển mới. Nếu tận dụng tốt lợi thế địa lý, đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, cải cách thủ tục và tăng cường hợp tác quốc tế, miền Trung sẽ không chỉ là trạm trung chuyển của Việt Nam mà còn là mắt xích chiến lược trong chuỗi cung ứng khu vực và toàn cầu”, ông Tân nhấn mạnh.
Hướng tới Trung tâm Logistics Xanh
Ông Hoàng Quang Phòng – Phó Chủ tịch VCCI cho rằng: logistics ngày càng đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và hội nhập quốc tế. Ngành này cần phát triển gắn với xu hướng chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, kinh tế tuần hoàn và kinh tế chia sẻ.
Đại diện địa phương, Chủ tịch UBND TP. Huế Nguyễn Văn Phương chia sẻ định hướng đến năm 2030, Huế sẽ trở thành trung tâm lớn của Đông Nam Á về văn hóa, du lịch, y tế, đồng thời là trung tâm quốc gia về giáo dục, khoa học – công nghệ và kinh tế biển. Trong chiến lược này, logistics được coi là trụ cột, hướng tới hình thành Trung tâm Logistics Xanh cho toàn vùng.
Theo đó, Cảng Chân Mây sẽ được đầu tư trở thành cảng trung chuyển quốc tế, Khu kinh tế Chân Mây – Lăng Cô phát triển theo hướng đa phương thức, kết nối toàn cầu. Thành phố sẽ ưu tiên phát triển logistics dựa trên kinh tế xanh, chuyển đổi số và công nghiệp mũi nhọn, kết hợp chặt chẽ với chuỗi giá trị sản phẩm để nâng cao hiệu quả và sức cạnh tranh.
Diễn đàn – nơi hội tụ giải pháp
Tại diễn đàn, nhiều chuyên gia, doanh nghiệp và địa phương đã đưa ra phân tích đa chiều về tiềm năng, thách thức và giải pháp cho logistics miền Trung. Các ý kiến thống nhất rằng, muốn bứt phá, khu vực cần đầu tư đồng bộ hạ tầng, xây dựng trung tâm logistics hiện đại, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và thúc đẩy hợp tác quốc tế.
Sự kiện được kỳ vọng mở ra bước tiến mới, giúp Huế nói riêng và toàn vùng Bắc Trung Bộ – Duyên hải miền Trung nói chung khẳng định vai trò là trung tâm logistics quan trọng, góp phần đưa miền Trung trở thành động lực phát triển mới của cả nước.
Nguồn tham khảo: https://www.vietnam.vn/logistics-xuyen-bien-gioi-suc-bat-tang-truong-kinh-te-khu-vuc-mien-trung