Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển Hải Phòng giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm định hình chiến lược phát triển hệ thống cảng biển trọng điểm của khu vực phía Bắc.
Phát triển đồng bộ hệ thống bến cảng
Theo quy hoạch, cảng biển Hải Phòng sẽ được phát triển với hệ thống khu bến đa dạng gồm: Lạch Huyện, Đình Vũ, sông Cấm – Phà Rừng, Nam Đồ Sơn, Văn Úc, khu bến huyện đảo Bạch Long Vĩ, cùng các khu chức năng hỗ trợ như bến phao, khu chuyển tải, khu neo chờ, tránh và trú bão.
Từ nay đến năm 2030, hệ thống cảng dự kiến có 61 đến 73 bến, tương ứng với 98 đến 111 cầu cảng. Tổng chiều dài cầu cảng ước đạt 20.196 đến 23.446 mét. Cảng có khả năng thông qua 175 – 215 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, trong đó hàng container đạt khoảng 12 – 15 triệu TEU. Lượng hành khách thông qua ước tính đạt 20.400 – 22.800 lượt/năm.
Đến năm 2050, tốc độ tăng trưởng hàng hóa qua cảng sẽ đạt trung bình 5 – 5,3%/năm, còn hành khách tăng khoảng 1,5 – 1,6%/năm. Hệ thống cảng sẽ tiếp tục được mở rộng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa ngày càng lớn, đồng thời phục vụ định hướng phát triển đô thị của thành phố Hải Phòng.
Tổng nhu cầu sử dụng đất đến năm 2030 ước tính khoảng 1.638 ha, chưa bao gồm các khu công nghiệp và logistics. Diện tích mặt nước phục vụ cho hoạt động hàng hải dự kiến khoảng 116.536 ha.
Tổng vốn đầu tư cho hệ thống cảng biển Hải Phòng đến năm 2030 lên tới 78.028 tỷ đồng, trong đó:
-
11.950 tỷ đồng cho hạ tầng hàng hải công cộng
-
66.078 tỷ đồng cho các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ
Khu bến Lạch Huyện đáp ứng cho tàu tới 200.000 tấn
Khu bến Lạch Huyện được xác định là trọng điểm đầu tư trong giai đoạn tới. Đến năm 2030, khu vực này sẽ đảm nhận khối lượng hàng hóa 61 – 90 triệu tấn và phục vụ khoảng 10.500 – 11.000 lượt khách. Cấu trúc khu bến bao gồm:
-
14 – 16 bến cảng với 15 – 18 cầu cảng, tổng chiều dài từ 5.625 – 6.875 mét
-
Bến số 1–4 tiếp nhận tàu 165.000 tấn (12.000 TEU)
-
Bến số 5–10 tiếp nhận tàu 200.000 tấn (18.000 TEU)
-
Các bến Gót 1, Gót 2, Cái Tráp 1, Cái Tráp 2, bến số 21–22 phục vụ hàng tổng hợp, hàng rời và hàng lỏng/khí, tiếp nhận tàu từ 100.000 đến 150.000 tấn
Ưu tiên phát triển hạ tầng và dịch vụ hỗ trợ
Một loạt dự án hạ tầng hàng hải công cộng sẽ được ưu tiên triển khai như:
-
Xây dựng luồng sông Văn Úc – Nam Đồ Sơn, hệ thống đê chỉnh trị
-
Mở rộng luồng hàng hải Hải Phòng, nạo vét kênh Hà Nam, khu vực vũng quay tàu Lạch Huyện
-
Đầu tư các khu neo chờ, tránh, trú bão, hệ thống giám sát và điều phối giao thông hàng hải
-
Xây dựng bến công vụ và cơ sở vật chất phục vụ quản lý nhà nước chuyên ngành